add MSE/SRE/tools (#29)

MSE/README.md

@@ -0,0 +1,4 @@
+# Master of science in engineering in embedded system
+
+## [SRE - Software Reverse Engineering](/MSE/SRE/)
+- [Tools](/MSE/SRE/tools.md)

MSE/SRE/README.md

@@ -0,0 +1,5 @@
+<header><h1>
+SRE - Software Reverse Engineering
+</h1></header>
+
+- [Tools](/MSE/SRE/tools.md)

MSE/SRE/tools.md

@@ -0,0 +1,129 @@
+<header>
+  <h1>Tools</h1>
+</header>
+
+
+# Utilities (Linux)
+
+## strings
+For each file given, `strings` prints the printable character sequences that are at least 4 characters long (or the 
+number given with the options below) and are followed by an unprintable character. By default, it only prints the 
+strings from the initialized and loaded sections of object files. For other types of files, it prints the strings 
+from the whole file. The main use of `strings` is to find the contents of non-text files.
+
+```terminal
+$|strings code/a.out
+The sum of 1 to 63 is %d.
+```
+
+## file
+Determine file type
+
+```terminal
+$|file /bin/ls
+/bin/ls: ELF 64-bit LSB executable, x86-64, version 1 (SYSV),
+dynamically linked (uses shared libs), for GNU/Linux 2.6.18, stripped
+$|file /bin/ls
+/bin/ls: Mach-O 64-bit executable x86_64
+```
+
+## nm
+List the symbols in a object file
+
+## readelf
+Displays information about ELF files
+
+## ldd
+Displays the shared objects dependencies
+
+## lsof
+Lists files and other system ressources opened by a process
+
+## ltrace
+Traces the calls of a process to functions in dynamic libraries
+
+## strace
+Traces the systems calls of a process
+
+# Disassemblers
+
+## objdump, otool on macOS
+Open-source tools for showing different types of information about object files on Unix-based operating systems.
+
+## disassemble
+Internal command of gdb
+
+## [radare2](https://rada.re/n/radare2.html)
+Open source portable reversing framework
+
+## [Capstone](https://www.capstone-engine.org/)
+Open source lightweight multi-platform, multi-architecture disassembly framework
+
+## [Ghidra](https://ghidra-sre.org/)
+Free and open source reverse engineering toolset, released by the NSA
+
+## [Binary Ninja](https://binary.ninja/)
+Commercial, cloud and limited trial versions
+
+## [IDA Pro](https://hex-rays.com/ida-pro/)
+Free and commercial versions
+
+## [Hopper](https://www.hopperapp.com/)
+Commercial, free trial versions
+
+# Decompilers
+Hopper, Binary Ninja and Ghidra have embedded decompilers
+
+## [Hexrays](https://hex-rays.com/decompiler/)
+Commercial plugin for IDA Pro
+
+## [.NET Reflector](https://www.red-gate.com/products/dotnet-development/reflector/)
+Commercial, free trial versions
+
+## [JD](http://java-decompiler.github.io/)
+Free and open source Java decompiler
+
+## [uncompyle6](https://pypi.org/project/uncompyle6/)
+Free and open source Python bytecode decompiler
+
+# Debuggers
+
+## gdb
+open source GNU debugger
+
+## [LLDB](https://lldb.llvm.org/)
+open source debugger by the LLVM project; the default one in Apple environments
+
+## [WinDbg](https://docs.microsoft.com/en-us/windows-hardware/drivers/debugger/debugger-download-tools)
+multipurpose debugger for the Microsoft Windows computer operating system, distributed by Microsoft
+
+## [x64dbg](https://x64dbg.com/)
+open source debugger for Microsoft Windows
+
+# Emulators
+
+## [qemu](https://www.qemu.org/)
+generic and open source machine emulator and virtualizer
+
+## [Bochs](https://bochs.sourceforge.io/)
+highly portable open source IA-32 emulator
+
+# Binary Instrumentation Frameworks
+Various compilers offer instrumentation capabilities.
+
+## [PIN](https://www.intel.com/content/www/us/en/developer/articles/tool/pin-a-dynamic-binary-instrumentation-tool.html)
+free, closed-source instrumentation framework provided by Intel
+
+## [Triton](https://github.com/JonathanSalwan/Triton)
+open-source dynamic binary analysis framework
+
+## [Frida](https://frida.re/)
+open-source dynamic instrumentation toolkit for developers, reverse-engineers, and security researchers
+
+## [QBDI](https://qbdi.quarkslab.com/)
+modular, cross-platform and cross-architecture DBI framework
+
+
+```terminal
+
+```

MSE/_navbar.md

@@ -0,0 +1,2 @@
+* [SRE - Software Reverse Engineering](/MSE/SRE/)
+  * [Tools](/MSE/SRE/tools.md)

README.md

@@ -15,6 +15,12 @@ Mainly some topics:
 - [Eln - Électronique](/infotro/Eln/)
 - [SEm - Systèmes Embarqué](/infotro/SEm/)
 
+# [Master of science in engineering in embedded system](/MSE/)
+Here note I take during my Master of science un engineering with embedded system as orientation
+
+Mainly some topics:
+- [SRE - Software Reverse Engineering](/MSE/SRE/)
+
 # [Embedded Systems](/Embed/)
 Here some note specific about some Embedded System
 - [STM32](/Embed/STM32/)

Wireless-Communication/Protocol/5g.md

@@ -1,13 +0,0 @@
-# 5G
-La 5G est l'évolution de le 4G LTE.
-
-
-## Fonctionnement
-
-### 5G Standalone VS non-standalone
-![](5g-standalone-vs-non-standalone.png)
-
-
-# Liens
-- [5G NR explications](https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8879484https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8879484)
-- [5G RAN](https://ieeexplore.ieee.org/document/9844937)

Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5.md

@@ -1,23 +0,0 @@
-# C-V2X vs ITS-G5
-
-# IEEE 802.11p
-Physical layer :
-
-Il utilise l'[OFDM](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#ofdm) pour varier de channel avec deux paramètres : le temps doublé qui implique 
-que la fréquence est divisée de moitié.
-
-Mac layer :
-
-Il est basé sur un #OCB operation mode, où on utlisie pas les service d'authentification, d'association et de confidentialité de donnée. 
-Mais, il est bien fait pour émettre de cours messages en broadcast et un au niveau de mobilité.
-
-# C-V2X
-![MCS Table](MCS-Table.png)
-
-utilise du QPSK ou du 16-QAM
-
-
-# Conclusion
-Le C-V2X a de meilleure performance avec le même data rate que le [ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#its-5g), il possède 
-d'autres paramètres pouvant influencer positivement ses performances. Mais, dès qu'on augmente la densité d'utilisateurs et est supérieur à 
-150 users/km2, le [ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#its-5g) devient meilleur.

Wireless-Communication/Protocol/DECT-NR-+.md

@@ -1 +0,0 @@
-# DECT NR+

Wireless-Communication/Protocol/IEEE 802.11.md

@@ -1,28 +0,0 @@
-# IEEE 802.11
-[IEEE working group](https://www.ieee802.org/11/)
-
-## 802.11p / ITS-G5
-
-Cette technologie est la première standardisée pour la communication impliquant des véhicules.
-
-##* Fonctionnement
-Elle utilise l'[OFDM](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#ofdm) :
-
-Channel Bandwith : 10MHz
-Modulation : 8
-
-BitRate : 27Mb/s
-
-[SCS](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#scs) : 156.25 kHz
-
-[CSMA/CA](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#csmaca)
-
-Designer pour peu de latence et une grande fiabilité, expressement pour une utilisation sécurisée
-sur route.
-
-## IEEE 802.11BD / DOT11BD
-
-
-
-liens :
-- [802.11p -> ITS-G5](https://ieeexplore.ieee.org/document/9734746)

Wireless-Communication/Protocol/README.md

@@ -1,11 +0,0 @@
-<header><h1>
-Protocol de communication wireless
-</h1></header>
-
-- [Glossaire](/Wireless-Communication/Protocol/glossary)
-- [5G](/Wireless-Communication/Protocol/5g)
-- [C-V2X vs ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5)
-- [IEEE 802.11](/Wireless-Communication/Protocol/IEEE%20802.11)
-- [V2X](/Wireless-Communication/Protocol/V2X)
-- [DECT NR+](/Wireless-Communication/Protocol/DECT-NR-+.md)
-- [Visible light communication](/Wireless-Communication/Protocol/Visible-light-communication.md)

Wireless-Communication/Protocol/V2X.md

@@ -1,41 +0,0 @@
-# V2X
-Cette technologie utilise le concept de Sidelink
-
-## C-V2X
-
-### LTE-V2X
-Il est basé sur l'interface sideLink PC5 et la communication cellulaire.
-
-Il support le broadcast, le groupcast et le unicast.
-
-#### Mode 3
-Les [eNB](/Wireless-Communication/Protocol/glossary.md#enb) réservent et planifient les ressources 
-radio pour les véhicules.
-
-#### Mode 4
-Les véhicules réservent et planifient les ressource qu'ils ont besoin de manière autonome.
-
-#### Conclusion
-Le mode 3 va dépendre de du réseau cellulaire, alors que le 4 est autonome.
-
-### NR-V2X/5G-V2X
-
-Il supporte le broadcast, le groupcast et le unicast.
-
-Il permet d'avoir des sous fréquences porteuses en multiple de 15kHz qui favorise les transmissons
-critiques.
-
-#### Mode 1
-
-#### Mode 2
-
-### Conclusion
-![](/Wireless-Communication/Protocol/tableau-C-V2X.png)
-
-
-
-
-
-# Liens
-
-- [LTE/NR-V2X](https://ieeexplore.ieee.org/document/9734746)

Wireless-Communication/Protocol/Visible-light-communication.md

@@ -1,10 +0,0 @@
-# Visible light communication
-
-La technologie utilise de la lumière visible pour transmettre une information.
-
-Il y a une application pour véhicule, mais elle s'applique particulièrement bien pour le voiture qui possèdent déjà de
-phares. Donc, je ne vois pas l'utilité de ce système pour les trains.
-
-# Liens :
-- [applications](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352864816300335)
-- 

Wireless-Communication/Protocol/glossary.md

@@ -1,45 +0,0 @@
-# Global glossary
-## V2X
-standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from 3GPP
-
-## ITS-5G
-standard vehicle to vehicle/infrastructure communication systems from IEEE
-
-## CSMA/CA
-algo permettant de baisser la probabilité de collision entre packet
-
-## OFDM
-Orthogonal Frequency Division Multiplexing
-
-## OCB
-Outside the Context of a Basic Service Set
-
-# C-V2X
-## RB
-Ressource Block
-
-## TB
-Transport Block
-
-## PSSCH
-Physical Sidelink Shared Channels
-[PSCCH](https://www.ni.com/docs/en-US/bundle/rfmx-waveform-creator/page/v2x-sidelink-communication.html#:~:text=Physical%20sidelink%20control%20channel%20(PSCCH,consecutive%20resource%20blocks%20(RBs).)
-
-## SCI
-Sidelink Control Information pour contrôler les informations envoyées
-
-## SB-SPS
-Sensing-Based Semi-Persistent Scheduling
-
-## RC
-Reselection Counter, c'est ce qui va permettre d'éviter des collisions entre les différents véhicules utilisant les mêmes canaux
-
-## MSC
-Modulation and Coding Scheme, détermine comment est transmis les datas (QPSK, ...), parmi la table suivante avec un RE (Resource Element)
-
-## SCS
-SubCarrier Spacing, l'espacement entre les fréquences sous-porteuses d'un protocole
-
-## eNB
-[Evolved Node B](https://www.artizanetworks.com/resources/tutorials/what_lteenb.html)
-

Wireless-Communication/README.md

@@ -1,18 +0,0 @@
-# Wireless communication
-
-## [Protocol](/Wireless-Communication/Protocol/)
-- [glossaire](/Wireless-Communication/Protocol/glossary)
-- [C-V2X vs ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5.md)
-- [IEEE 802.11](/Wireless-Communication/Protocol/IEEE%20802.11)
-- [V2X](/Wireless-Communication/Protocol/V2X)
-- [DECT NR+](/Wireless-Communication/Protocol/DECT-NR-+.md)
-- [Visible light communication](/Wireless-Communication/Protocol/Visible-light-communication.md)
-
-
-## [Train](/Wireless-Communication/Train/)
-- [Glossaire](/Wireless-Communication/Train/glossary.md)
-- [Channel model for performance evaluation](/Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation.md)
-- [FRMC - Projet 5GRail](/Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail.md)
-- [WTCMS](/Wireless-Communication/Train/WTCMS.md)
-
-

Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation.md

@@ -1,29 +0,0 @@
-# Channel model for performance evaluation
-
-## Tapped delay line
-
-![](tapped-delay-line-image.png)
-
-Il faut imaginer qu'après un élément de retard on vient rajouter un le signal retarder et on devrait obtenir en sortie une 
-sorte d'escalier si on regarde assez petit. Cela, est ma réfléction en regardant le graphe au-dessus.
-
-Il permet de simuler une communication sans file en simulant les pilonnes qui relayent le signal avec un retard 
-s'additionnant au signal de base. Ensuite, il ne faut pas oublier qu'un effet doppler rentre en ligne de compte à chaque élément 
-s'ajoutant sur le chemin de la transmission entre pilonnes.
-
-## Environnement des chemins de fer
-Il faut prendre en compte la vitesse, le lieu (tunnel pour les métro, pilonne, ...)
-
-On trouve 3 scénarios de communications :
-- Train-to-Ground (T2G)
-- Train-to-Train (T2T)
-- intra-train communications
-
-## Conclusion
-Le papier montre qu'il existe plein de modèle de canaux, mais il ne prenne pas en compte tous les scénarios. Seulement les suivants :
-- Montagneux
-- Rural
-- Viaduque 
-- de coupure
-
-

Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail.md

@@ -1,28 +0,0 @@
-# FRMC Projet 5GRail
-Le document décrit comment le projet 5GRail a été prévu et simulé. Le but est de réaliser une simulation end-to-end pour 
-plusieurs services utilisé par les trains (les fournisseurs). Le tout est séparé en plusieurs workpackage :
-
-WP1 : dirigé par International Union of Railways (UIC)
-
-WP2 : OBapp (on board applications) et TSapp (TrackSide application)
-
-WP3 : fait au laboratoire nokia à Budapest
-- 5G/FRMCS-based [MCPTT](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#mcptt) point-to-point and group voice communication realized by Siemens,
-- 5G/FRMCS-based Railway Emergency Call (REC) realized by Siemens,
-- [ETCS](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#etcs) realized by CAF,
-- Train Control and Monitoring System (TCMS) realized by CAF,
-- Non-critical video application and CCTV archive transfer realized by Teleste.
-
-WP4 : liaison des sites via VPN pour les testes
-
-WP5 : testes réels
-
-Fonctionnement :
-Le communication se fait au moyen de gateways qui permettent d'envoyer les données entre les trains et les stations de contrôle
-
-Résultats des essais en laboratoires :
-- le premier appel end-to-end FRMCS
-- le management de la qualité des services en utilisant la méthode [DSCP](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#DSCP)
-- les scénarios de changement de réseau 5G avec le [RV](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#RV) activé
-- Préparations des activités pour les tests du package 5 c-à-d, **les effet de la vitesse sur les fréquence radios**
-

Wireless-Communication/Train/README.md

@@ -1,8 +0,0 @@
-<header><h1>
-Protocol de communication wireless
-</h1></header>
-
-- [Glossaire](/Wireless-Communication/Train/glossary)
-- [Channel model for performance evaluation](/Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation)
-- [FRMC - Projet 5GRail](/Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail)
-- [WTCMS](/Wireless-Communication/Train/WTCMS)

Wireless-Communication/Train/WTCMS.md

@@ -1,50 +0,0 @@
-# Introduction
-Les trains utilise la technologie [GSM-R](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#gsm-r) qui est 
-l'ancien réseau mobile des trains. Dans notre cas, on veux utiliser la technologie 
-[WTCMS](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#wtcms).
-
-# WTCMS
-Cette nouvelle technologie doit permettre d'enlever [ETB](/Wireless-Communication/Train/glossary.md#etb).
-
-## Prérequis
-
-1. la latence ne dois pas excéder 3 fois le temps de cycle du train
-2. le trains peut avoir 32 wagon avec une distance totale de 850m.
-3. Il doit être capable de d'interconnecter jsuqu'à 32 nodes 
-4. Le changement dois être invisible pour les end-users
-
-## Topologies alternatives
-### Variant 1 : Topologie linéaire
-Chacun des noeuds pour parler directement à ses voisins. Il peut communiquer avec le reste du réseau aussi en passant 
-par ses voisins.
-
-Cette manière permet d'atlerner les fréquences de communications entre chaque wagon. De cette manière, on utilise un moins 
-large spectre dans les fréquences. 
-
-Son défaut est la latence total.
-Par contre, ce serait bien plus facile de mettre en place. Puisque le système est similaire à ce qui est déjà en place.
-Mais, la solution supprime pas tellement le réseau filaire actuel.
-
-### Variant 2a : Topologie en Mesh
-Dans cette variante la topologie mesh permet de communiquer directement avec n'importe quel autre noeud du réseau. Mais,
-la latence dépend de la vitesse à laquelle chaque noeud peut réceptionner et transmettre.
-
-### Variant 2b : Topologie en Mesh
-Dans cette variante, Il utilise la [Variant 1](#variant-1-topologie-linéaire) améliorée. C'est à dire, les noeuds peuvent
-communique transmette à leur voisin, s'ils ne peuvent pas atteindre le noeud cible.
-
-### Conclusion
-La variant 1 est la plus simple à mettre en place. Mais, il garde la majorité des fils et garde une latence proportionnelle 
-au chemin à parcourir du packet.
-
-La variant 2a supprime le problème de délai de la variante 1, mais ce n'est pas réaliste de mettre une antenne pour émettre 
-à 850m sur chaque wagon.
-
-La variante 2b réduit la latence de la variante 1, en gardant des antennes qui emettent à 250m. 
-
-Finalement, la variante 2b est la plus réaliste à mettre en place.
-
-## Comparaison de différent protocole
-![Comparaison de protocol](table-comparison-WLTB-radio.png)
-
-

Wireless-Communication/Train/glossary.md

@@ -1,101 +0,0 @@
-# Global glossary
-
-## CDL
-Cluster-Delay-Line
-
-## CIR
-Channel Impulse Response
-
-## LoS
-Line of Sight, le chemin direct entre un émetteur et un récepteur
-
-## NLOS
-Non-Line-Of-Sight
-
-## CRS
-cell-specific reference signal
-
-## IP
-Intersection Point, le point d'intercection entre les rails et le le pilonne de transmission
-
-## UL
-Uplink, c'est la cummunication entre le qqch au sol et le satellite
-
-## DL
-Downlink, c'est la communication entre le satellite et le qqch au sol
-
-## OAI
-Open Air Interface, c'est un projet open source pour les réseaux cellulaires  RAN (Radio Access Network) et CN (Core Network)
-
-## FRMCS
-Future Railway Mobile Communication System
-
-## DSCP
-permet de classer le packet dans un réseau IP par ordre de priorité
-
-## ETCS
-European Train Control System
-
-## ATO
-Automatic Train Operation
-
-## RV
-Remote Vision
-
-## 5QI
-standard pour le 5G QoS identifiant, pour savoir la qualité du service
-
-## MCPTT
-Mission Critical Push-to-Talk (utilisé pour la communication critique avec la pression sur une touche pour parler simplement et rapidement)
-
-## PIS
-Passenger Information System
-
-## RMR
-Railway Mobile Radio, réseau de communication pour les trains
-
-## TDL
-Tapped-Delay-Line
-
-## Jitter
-la variance de la latence entre le moment de la transmission et le moment de la réception
-
-## RAT
-Radio Access Technology, la technologie utilisée pour accéder au réseau
-
-## TCMS
-Train Control and Management System
-
-## WTCMS
-Wireless Train Control and Management System
-
-## GSM-R
-Global System for Mobile Communications - Railway, c'est un standard ancien de communication pour les trains
-
-## WLTB
-Wireless Local Train Backbone, c'est un réseau de communication sans fil pour les trains
-
-## ETB
-Ethernet Train Backbone, c'est un réseau de communication basé sur Ethernet pour les trains qui va être remplacer par le WLTB
-
-## ETBN
-Ethernet Train Backbone Network, c'est un réseau de communication basé sur Ethernet pour les trains qui va être remplacer par le WLTB
-
-## OMTS
-On-board Multimedia and Telematics
-
-## COTS
-Commercial Off-The-Shelf, comprend l'ensemble des produits pouvant être utilisé achetable dans le commerce
-
-## NG-TCN
-Next Generation Train Control Network, 
-
-## TSM
-Time Sensitve Networking, fonctionnalités qui servent à garantir les services dans le temps, déterministe
-
-## Consist
-un ensemble de wagons qui sont attachés ensemble pour former par exemple une série de wagon 2ième classe ou autre chose
-
-
-
-

Wireless-Communication/_navbar.md

@@ -1,13 +0,0 @@
-* [Protocol](/Wireless-Communication/Protocol/)
-  * [glossaire](/Wireless-Communication/Protocol/glossary)
-  * [C-V2X vs ITS-G5](/Wireless-Communication/Protocol/C-V2X-vs-ITS-G5)
-  * [IEEE 802.11](/Wireless-Communication/Protocol/IEEE%20802.11)
-  * [V2X](/Wireless-Communication/Protocol/V2X)
-  * [DECT NR+](/Wireless-Communication/Protocol/DECT-NR-+.md)
-  * [Visible light communication](/Wireless-Communication/Protocol/Visible-light-communication.md)
-
-* [Train](/Wireless-Communication/Train/)
-  * [glossaire](/Wireless-Communication/Train/glossary)
-  * [Channel model for performance evaluation](/Wireless-Communication/Train/Channel-model-for-performance-evaluation)
-  * [FRMC - Projet 5GRail](/Wireless-Communication/Train/FRMC-Projet-5GRail)
-  * [WTCMS](/Wireless-Communication/Train/WTCMS)

_navbar.md

@@ -3,13 +3,11 @@
   * [SDi - Systèmes Distribués](/infotro/SDi/)
   * [Eln - Électronique](/infotro/Eln/)
   * [SEm - Systèmes Embarqués](/infotro/SEm/)
+* [MSE](/MSE/)
+  * [SRE](/MSE/SRE/)
 * [Embed](/Embed/)
   * [STM32](/Embed/STM32/)
   * [nRF](/Embed/nRF/)
 * [HES-SO](/HES-SO/)
   * [OneDrive - Linux](/HES-SO/OneDrive.md)
   * [Teams - Linux](/HES-SO/Teams.md)
-* [Wireless Communication](/Wireless-Communication/)
-  * [Protocol](/Wireless-Communication/Protocol/)
-  * [Train](/Wireless-Communication/Train/)
-

index.html

@@ -189,6 +189,9 @@
   <link rel="stylesheet" href="//unpkg.com/docsify-accordion/src/style.css">
   <script src="//unpkg.com/docsify-accordion/src/index.js"></script>
 
+  <!----- Terminal ----->
+  <script src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/docsify-terminal-block@1.0.3"></script>
+
   <!----- Last time updated ----->
   <script src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/docsify-updated/src/time-updater.js"></script>